南

1月27日週六，四點起，深喉嚨金正恩動作越來越大下一個戰場在韓？觀點亮劍台灣川普旋風再起台疑美躍主流，風向龍鳳配川普回歸總統大位各國都在準備？公車西基東連彩十五元豬雜粥走粉腸沙園逛逛，江南西紫山大街紫來大街香菇瘦肉麵萬松園江灣橋公車回，香港原味道，離鄉別井的故事黃如榮到英務農推動本地蔬果，錦祥慢煮煎牛扒，南方寂寞鐵道，玉米鮮肉雲吞茼蒿窩蛋辛辣麵可樂，台灣1001個故事，Expats，殺人者的購物中心。

#一穗 南迴，鐵路，原來 1992 年 1 月才正式運營，從屏東枋寮至台東，建築難度高，大小橋梁 158 座，隧道 35 座，總長 38,202 公尺，最長的穿過中央山脈的中央隧道長 8,070 公尺，總共建了十一年，21 位工程人員罹難。「南迴鐵道是台灣環島鐵路中最美麗、最寂寞、也最危險的鐵道路線，因為路線貫穿中央山脈南段，連通屏東與台東，進入山區僅有少數部落散居，也少有公路系統支援，因此它是台灣環島系統最後完成的一段」。它本以藍皮柴油客車行駛，2020 年底電氣化工程完成通車。紀錄片《南方，寂寞鐵道》跟拍六年，剪了八個月，喜歡火車的人看得高興，有幾段更會感動，很多司機員與站長都來自鐡道人家族，守住這個職責，代表跟家人見面時間少，留下的媽要兼爸職。搞軌，曾有人破壞鐵路而導致列車翻覆和人員傷亡，大風災時鐵橋與鐵軌路基會遭沖斷，加上部份路段為單線鐵路，駕駛火車全程是需要打醒十二分精神。原來，我是坐過這條鐵路，十二年前，如沒記錄是沒這段記憶，留下的圖字不多：「從墾丁到台東，可先乘客運至枋寮，下車拐個彎就是車站；先買票，有時間記緊再買個便當，車上開餐。這程車沿途景美，路經的幾個鄉鎮如太麻里、知本、康樂都是值得下車走走，有時間的話。」