譜

牛年牛，是近年最熱鬧的農曆新年，家人都來了日日夜夜一起，九人晚上在20b宿營。



中國人的關懷不是說出口而是吃進口的，事先計劃的行程後來興之所至集思廣益有了微調，以下的不算菜譜只是菜單。



初二中午開年飯母親請客，在上膳湯水：

上膳第一雞
清蒸桂魚
大連鮑炆乳鴿
鑊上半肥叉燒
水蛋蒸冬菇馬蹄吊片肉餅
雙葱炒紐西蘭羊片
羅漢上素
雙菇扒菜胆
幸福咕嚕肉

飯後錢櫃唱Ｋ，Ｋ後結果沒吃砂鍋粥或羊腩煲，去了三十七度二，四個五道菜一個三道菜三個單點。



初三赤口去郊外，穩得稫是即期去年的年度食肆，坐公車轉公車約一個鐘頭便到，訂了木棉花房，所謂房是三面圍了布的竹棚，他們奉客的涼茶好像是夏枯草煲的：

木瓜楊桃炖龍骨湯
炭燒脆皮雞
炭燒肋排
涼拌魚皮
豆角炒雞雜
煲淋大芥菜
生炒菜心
鮮淮山炒木耳
農莊蒸肉餅
農家蒸山水豆腐
豉汁蒸黃骨魚
炭燒竹筒飯



飯後戶外開兩枱一麻將一鋤大地，小洲村散步，公車轉地鐵到許久沒去的雍雅山房打粥水鍋，餐前小食肥牛肉本地牛肉片黃鱔片炸面根冰豆腐包心牛肉丸甜粟米冬菇鯪魚滑手工水餃竹笙魚卜豬肝蘿蔔生菜朝鮮塘蒿水庫魚頭咸薄餐甜薄餐香酥炸面送水果拼盤。



初四母親與姊七點半去金滿城攞位飲茶，兩個半小時後其他人睡醒梳洗好到來一起共吃了廿五碟點心，然後理髮的理髮，看赤壁的看赤壁，打麻將的打麻將（四場麻將賽最終我一輸三），兩點到樓下濱之屋吃了十三樣單點廿八碟壽司。



這三天兩夜，像過了雙倍的時間，這樣過日子，等同延年益壽。

全

1月20日去維他命空間看白雙全的個展，那場地在幸福的赤崗的市場的網吧的樓上。途上見到送吉利的工人，市場外有給小孩子玩、老中青看的遊戲地攤。市場裡大白天都不光亮，還有一家太平洋國際經貿學校。

廣州沒多少這樣的場地，所以進門上樓梯還未到正題便慢慢看。聽說白雙全在這個空間住了一個月創作，臨時搭建的小房間是展品之一，漆黑也是。

說實在，這一次展場外的東西比裡面的有趣；赤崗市場很多東西賣，比我家附近的那幾個都齊全，赤崗人民果然是幸福的。

囍

以上是1月21日那天與第二朝，圓方第一次去，上水有巴士直達，可先去廣成吃個圓錐紅豆冰。每個司機都有個私人坐墊，下車鎖起，上車前拿下來。圓方所在以前是海，我們特別喜歡坐汽車渡輪站在船頭過海，像很有氣概與氣勢似的。商場客人不多，他們請了公牛籃球啦啦隊來跳熱舞，看了一陣有點看不下去。王家沙的東西沒幾年前剛來時的水準，最貴最後上最大塊頭的什麼全家福砂鍋甚至可說是難吃，但一家人仍然吃得高高興興。那天是1001，今天與即期家人在有腥氣是808，東西好吃得多，這是港穗生活差別之一吧。家人初二來，今早打去訂六家店：上膳湯水、穩得福、雍雅山房、花好悅園、向群、有骨氣，春節都開門營業，都訂得到枱子，咱們繼續吃得喜喜洋洋。

驛

我問即期：「想去西藏嗎？」
她反問：「你想去？」
我說：「你又用問題來回答我的問題。」
她說：「也想的，但怕高山症，你呢？」
「不特別想，我大概會有高山症。」

她見我對著電視拍了以下的照片，笑說：「哈哈，拍下來，就當自己去過吧。」

我是覺得有趣，這個紀實節目的攝影師隔著火車的玻璃拍下外面的風景，我再利用電視螢幕拍下來，真實的風景與以下的照片隔了五重：窗、電視攝影機、電視螢幕、照相機、電腦螢幕。

喜歡坐火車的朋友或許也興起過這個念頭：坐火車繞中國走。該也有中國人做到了，但選擇單程最長距離（即一筆畫的最長距離，線路各站相連，同一段線路不能重複經過）來走，兼全程拍攝紀錄下來，日本演員關口知宏與他背後的製作組可能是第一隊。《中國鐵道大紀行》分春季與秋季兩篇：2007年4月3日從西藏拉薩開始火車之旅，6月7日抵達陝西西安；同年9月2日再從西安出發，11月15日抵達全程的終點新疆喀什。

關口34歲，仍挺有童真，沿途邊走邊畫繪本（不懂日本不要緊，大概也能意會），不乏深刻而發人深省的體會，例如有一幅是說火車上面對面的陌生人，認識前你會覺得冷酷、恐怖，大家聊起來後即會感到親切，甚至依依不捨。

昨天《南方都市報》刊登了張艷芬所撰的一篇＜硬座．回家＞，所細訴的完全是另一種景象。

那75分鐘，終生難忘。

2009年1月13日凌晨，廣州往重慶萬州1008次綠皮列車上，我從1號車廂走到10號，走完所有硬座車廂，花了整整75分鐘。

如果真能如政府官員所言，2012年基本能解決春運一票難求的現像，那麼這75分鐘真應該拍成一部紀錄片。

站在擠了10個人的車門過道抽煙。

蹲在只有60釐米寬的車廂過道頭碰著頭雙雙入睡。

坐在已斷水的廁所不鏽鋼水池上。

扛著二三十斤行李在超員100%的車廂裡擠5個小時，只為找到車票上顯示的7號車廂。

忍受香煙彌漫；忍受廁所惡臭；忍受發酸的泡面和變質的果皮混合味道；忍受陌生人之間「最親密的距離」。

這一刻，金融危機離這些被稱為「民工」的中國人那麼遠，他們唯一的念想就是回家。

就算380塊錢一張高價票；

就算在廁所呆上33個小時；

就算內急不能上廁所尿褲子；

就算寒冷的冬日車廂內熱得有如桑拿6月天。

1008次列車會在第三天早晨准時到達。當忍耐走到終點，便是家。

真的是一票難求嗎？也未見得。即期十三號打去樓下的售票處幫朋友買兩張去瀋陽的火車票，也買得到十五號的硬臥下鋪，只不過要每張加三百元的手續費。有人估算過，每年單是春運，這種變相黃牛與真黃牛的利潤合共超過一百億人民幣，暴利當前，誰捨得真正嚴打？